spesifikasi ninja 150 R

Super KIPS (Kawasaki Intergrated Powervalve System) System mekanisme valve/katup pengendali gas buang pada exhaust port. Pada putaran mesin tinggi, katup akan terbuka, berfungsi untuk menghasilkan respons dan tenaga mesin yang maksimal. Pada putaran mesin rendah katup akan menutup dan menghalangi terbuangnya campuran sisa pembakaran (termasuk unsur hidrokarbon/HC yang pada mesin 2-tak biasa akan terbuang) sehingga kadar HC yang dihasilkan dalam sisa gas buang menjadi rendah.

Super Electrofussion Cylinder Sistem pelapis dinding silinder dengan bahan Molybdenum dan High Carbon Steel, diproses menggunakan aliran listrik tegangan sangat tinggi, sehingga membentuk lapisan logam tipis yang sangat kuat. Permukaan lapisan ini memiliki pori-pori yang dapat menyerap dan menahan oli pelumas  yang menghalangi pergesekan dinding silinder dengan piston. Karenanya, tidak diperlukan jumlah oli yang berlebihan untuk proses pelumasan, sehingga mengurangi kepekatan asap yang ditimbulkan pada gas buang hasil pembakaran.

SPESIFIKASI :           Type Mesin : 2 Langkah, Crankcase Reed Valve, KIPS, RIS   Diameter x Langkah : 59.0 x 54,4 mm   Jumlah & Isi Silinder : Satu Buah & 148 cc   Perbandingan Kompresi : 7,2 : 1   Daya Maksimum : 22,1 KW (30 PS)/ 10.500 rpm   Torsi Maksimum : 2,2 kgfm/9000 rpm   Karburator : Mikuni VM 28   Sistem starter : Kick starter   Jumlah Transmisi : 6 Tingkat Kecepatan, constant mesh, return shift   Pola Pengoperan Gigi : N-1-2-3-4-5-6   Tipe Sistem Reduksi Primer : Gear   Kopling : Wet Multi Disk   Tipe Sistem Final Drive : Chain drive   Rasio Reduksi : 2.785 (39/14)   Drive Ratio Keseluruhan : 7.7836 @ Top Gear   Sistem Pengapian : CDI   Sistem Pelumasan : Oil Injection   Sistem Pendinginan : Pendinginan dengan air/Radiator   Sistem Penyaringan Oli : -   Kapasitas Pelumas Mesin : 1,2 Liter   Kapasitas Pelumas Transmisi : 0,87 Liter   Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 11,5 Liter   Busi : NGK B 9 ECS   Panjang x Lebar x Tinggi : 1.965 x 725 x 1.075 mm   Jarak Sumbu Roda : 1.300 mm   Jarak Terendah ke Tanah : 131 mm   Tinggi Tempat Duduk : 780 mm   Berat Kosong : 124,5 Kg   Tipe Rangka : Double Cradle Frame   Suspensi Depan : Teleskopik   Suspensi Belakang : Monoshock suspension   Ukuran Ban Depan : 90/90 - 17" 49S   Ukuran Ban Belakang : 110/80 - 17" 57S   Rem Depan : Cakram Twin Pot   Rem Belakang : Cakram Twin Pot   Pelek Roda : Cast Wheel Aluminium Aloy           Sumber : Kawasaki Motor Indonesia

Carburator Setting Penyetelan karburator sedemikian rupa sehingga memberikan supply campuran bahan bakar dan udara dalam komposisi optimal, untuk meningkatkan tenaga mesin dan menghasilkan emisi gas buang yang baik, tanpa efek samping panas mesin yang berlebihan.